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中國時報【周綾昀╱屏東報導】
大陸「十一」長假讓不少恆春半島觀光業者稍感人氣回溫，但長期來看，仍憂心不已，雖墾丁7成仍以國旅為主，但近年民宿如雨後春筍開設，分散原有的收入，因此部分業者盼利用這段期間賺錢，再投入一筆資金做轉型，改走精緻路線吸引遊客。
來到大陸十一長假尾聲，墾丁大街下著綿綿細雨，不少自由行陸客，一手拖著行李箱，另手撐著雨傘招手攔計程車準備北上搭機返鄉，但和去年相比，今年長假來墾丁旅遊人數仍慘淡不已。
墾丁大街一家民宿業者苦笑，跟前陣子陸客數量比起來有明顯成長，就已經該知足，但租金隨便都10萬起跳的成本壓力，仍壓得他們喘不過氣，辭退聘請的房務員，自己挽袖打掃。
「我們就像被陸客仙人跳的丈夫，台灣旅客則是傷心離去的大老婆，但還有機會挽回。」該業者說，陸客自由行多上網訂較廉價民宿，為了搶攻這塊餅，房間裝潢以簡單為主，定價就能降低，還兼營租車店，但他們發現國內旅客比例卻大幅下降，如今陸客不來，就打算賺完長假，投資重整成台人喜愛的較精緻風格。
屏東縣政府觀傳處認為該作法可行，因台灣旅客對旅遊品質挑惕，若旅宿業發展出自己的特色、服務專業化又兼具安全，就能加速國人回流遊玩的速度，用「質取代量」，價位就能反映在品質上，即使人潮不若以往，業者仍有機會提高收入。
工商時報【陳愛珠】
和泰汽車秉持著「取之於社會，用之於社會」的理念，致力於交通安全宣導，並為打造更安全的交通環境，盡一己之力。並為提升導護志工站崗時之安全，自2011年起，輪流捐贈全台各縣市小學導護志工裝備，盼能藉此加強志工們的執勤安全，並維護孩童上下學時的交通安全。
和泰汽車於2015年完成首輪全台灣國小導護裝備捐贈，裝備包含警用等級之反光背心與指揮旗。考量到裝備需要汰舊換新，今年展開第二輪之巡迴捐贈，共捐贈台北市及新北市共8千套導護裝備，連年累計捐贈5萬2千套。和泰汽車深知導護志工們保護學童的重要性，希望以完備、優質、高安全性的交通導護裝備，提升志工們站崗時的人身安全，並降低孩童交通事故風險。
台灣小學中有許多長期投入導護工作的志工，無論晴雨都不辭辛勞的維護孩童上下學的交通安全，和泰汽車連續捐贈導護裝備，除了維護志工們的安全之外，也希望藉此感謝志工的熱心與奉獻，未來和泰也將繼續投入交通安全公益事業，一同守護全台灣百萬小學生的交通安全。
中國時報【林思慧、洪安怡、林雅惠╱綜合報導】
7月上旬受尼伯特颱風豪雨影響，造成重大農損，尤其台東釋迦受損情形嚴重。行政院表示，為協助農民因應天災及價格崩跌風險，農委會積極研擬釋迦收入保險試辦方案草案，預計明年釋迦產期前完成規畫並推出試辦，以保障農民所得。
受災農收入堪慮 先試辦
行政院說，農委會已邀集相關單位召開多次專家會議，研商規畫該試辦方案內容，同時也到台東地區辦理釋迦保險問卷調查，並與當地農會及農民舉辦座談會，傾聽與瞭解地方意見。
行政院指出，尼伯特颱風造成農業嚴重災情，台東首當其衝，主要受損作物釋迦受害面積4,463公頃，受害程度35％，損失金額5億6562萬元。其中部分受災慘重農民必須重新種植果樹，未來三年的收入來源堪慮。因此，規畫以釋迦農民為對象，以其產品收入為保險標的，擬定釋迦收入保險試辦方案。
行政院表示，由於全球氣候變遷，颱風、豪雨等異常天氣漸趨頻仍及劇烈，對於國內農業生產及農民收入常造成嚴重打擊，不利於農業穩健經營及長期發展。政府雖有天然災害救助制度、低利貸款及資材補助等相關救濟措施，但仍無法充足彌補農家災害損失及復建所需，更不論復建期間的農民收入來源。
以農業保險機制 補救濟
此外，行政院說，在經貿自由化下，國內外農產品競爭激烈，國產農產品難以維持高價位，農業收入無法持穩，同樣不利農業的穩健經營及長期發展，因此有必要推動相關政策，以各種農業保險機制彌補救濟制度的不足，穩定農民收入。
農委會統計，莫蘭蒂造成全台農損7億2216萬元，其中高雄4億6823萬元，占6成5，屏東縣損失1億2978萬元最嚴重。其中芭樂、棗子、香蕉損失慘重。
香蕉每斤將漲至60元
蕉農預估，今年香蕉價格在中秋節期間有稍微下跌為每斤40元左右，預期下周起將逐漸上漲至每斤60元左右，且恐怕漲到明年5月。
農糧署主秘翁震炘說，去年9月28日杜鵑颱風來襲，造成香蕉大量受損，好不容易當時受損的植株這次要收成，卻又碰上莫蘭蒂，加上年初寒害，恐會影響近半年香蕉的供應量與價格，他感嘆，很難買到便宜的水果了。
莫蘭蒂強颱造成高雄農作嚴重受損，許多蕉農因受限同季農產品救助只能一次，這次無法申請補助，旗山蕉農嘆2期做白工，香蕉平均產量減少一半，價格將在下周會明顯上漲。
美濃區種植大宗香蕉的謝志強說，今年香蕉價格在中秋節期間有稍微下跌為每斤40元左右，預期下周起將逐漸上漲至每斤60元左右，由於這次損害秋末冬初收成的香蕉，因此香蕉價格恐怕漲到明年5月左右。
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中央社
2016年9月16日週五 台北標準時間下午7時39分
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