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(中央社記者余曉涵台北29日電)環保署今天正式預告「交通工具空氣污染物排放標準」加嚴草案，包含汽油小客車、柴油車等的排放標準都將加嚴，預計108年9月上路。
行政院環境保護署今天正式對外預告「交通工具空氣污染物排放標準」加嚴草案，環保署說，此管制標準參考歐盟最新6期(Euro 6)管制標準。
修訂內容包含油及替代清潔燃料引擎汽車排氣管排放空氣污染物標準，維持雙軌制。維持雙軌制，主要參考歐盟六期(Euro 6)汽油車排放廢氣標準及其相關檢測方法，並新增世界輕負載車輛測試型態(Worldwideharmonized Light vehicles Test Cycle, WLTC)。仍同時採認美國汽油車排放廢氣標準及其相關檢測方法(Tier II Bin 5)。
粒狀污染物（PM）管制標準由5.0毫克/公里加嚴至4.5毫克/公里，加嚴約10%；訂粒狀污染物數量（PN）管制標準為6x1011/公里。環保署說，這部分新車的緩衝期為1年，1年後業者賣出的新車都必須符合相關排放標準。
另外，如果從國外進口使用中的車輛，高雄市鼓山區情趣振動棒不論出廠年份，都應比照新車檢驗同時符合「行車型態測定」及「惰轉狀態測定」的標準，緩衝期為正式公告的3個月後。
機車部分，環保署今天也預告修正「使用中機車排放空氣污染物檢驗站設置及管理辦法」，主要將刪除機車排氣檢驗站增減限制，未來將能擴大機車排氣檢驗的據點與服務範圍，提升民眾檢驗的便利性。1050929
工商時報【涂志豪╱台北報導】
功率半導體廠大中（6435）受惠於第三季PC市場需求回溫，加上成功拓展手機充電器市場有成，推升8月合併營收衝上1.57億元並創歷史新高，法人看好第三季營收可望挑戰歷史新高。大中為了拉開與國內競爭同業的差距，除了投入電動機車及電動自行車等高功率元件市場，也開始爭取電動汽車高功率元件訂單，相關布局可望在明年之後開始發酵。
大中主要投入金氧半場效電晶體（MOSFET）及絕緣閘雙極電晶體（IGBT）市場，去年下半年受惠於日本瑞薩退出此一市場，大中順利拿下市占率，營收明顯走高。今年上半年PC市場需求雖然疲弱，大中的營運表現仍穩中透堅，上半年合併營收年增25.4％達6.57億元，歸屬母公司稅後淨利0.47億元，較去年同期大增88.0％，每股淨利1.44元，優於市場預期。
隨著下半年PC市場需求回溫，大中營收自6月起出現成長動能，加上成功拓展手機充電器市場，帶動電源供應器產品業績倍增，因此8月合併營收月增45.4％衝上1.58億元，與去年同期相較大增54.1％，並創下單月營收歷史新高，累計今年前8個月合併營收達9.24億元，較去年同期成長28.6％。
由於9月以來PC市場需求持續熱絡，特別是英特爾新一代Kaby Lake處理器開始放量出貨，帶動強勁的MOSFET需求，再加上手機充電器市場需求持續暢旺，法人看好大中9月營收將維持高檔，第三季營收有機會較上季大幅成長25～30％，並挑戰去年第四季創下的4.22億元歷史新高紀錄。大中不評論法人預估財務數字。
法人表示，英特爾處理器平台改變核心電壓配置架構，帶動MOSFET市場需求優於往年，大中第三季接單暢旺，同時因新推出的MOSFET產品可望順利切入美國品牌大廠供應鏈，該品項單價及毛利皆較高，對營收及獲利將會明顯助益。由此來看，大中第四季營收將維持第三季高檔水準，全年營收及獲利均有機會改寫歷史新高。
大中雖然主要的MOSFET應用市場仍以PC及工業應用為主，但為了拉開與台灣競爭對手差距，避免持續落入價格戰，大中以過去在電動機車、電動自行車的高功率元件為基礎，開始轉向爭取切入電動汽車供應鏈的機會。雖然電動車的認證期長且產品仍在開發階段，不過相關布局可望在明年之後開始發酵。
大陸籍貨輪「港泰台州號」因颱風擱淺金門西南海岸，導致油污露出引起環境污染，環保署持續掌握清除進度，應變廠商於今（22）日完成左舷船體破損處封補，廈門市海事局派遣「寶裕洲海01」及「寶裕洲海02」2艘工作船執行抽油。
環保署表示，金門縣政府緊急應變中心要求「寶裕洲海01」及「寶裕洲海02」，應於攔油索布設作業完成後，才能開始殘油抽除，今日傍晚已經作業，海巡署協助在旁戒護，沙灘上油泥已清除完畢，礁岩區油污仍在清洗。
礁岩區油污清理，預計明日投入高壓清洗機，希望能快進度，截至22日，共計動員458人次，清除約10780公斤含油水廢棄物，環保署將持續以無人飛機進行空中觀測，空拍顯示事故船周圍海域及岸際未有新增油污。
環保署強調，相關單位在進行油污清理與應變工作時，均應以人員安全為第一優先，也提醒民眾應儘量避免前往事故現場及鄰近區域，以維護自身安全，中央與地方將共同處理此次事件，順利完成應變工作。
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